新华社:抢夺倾向盘被判刑 震慑任性乘客不再车闹

细化定罪量刑标准,发挥法律导向作用 广东广信君达律师事务所律师陈镇日说,公交车乘客所实走的危害走驶坦然走为,与危害飞机飞走坦然的走为,性质上是相反的。在完善刑法中危...


  细化定罪量刑标准,发挥法律导向作用

  广东广信君达律师事务所律师陈镇日说,公交车乘客所实走的危害走驶坦然走为,与危害飞机飞走坦然的走为,性质上是相反的。在完善刑法中危害公共坦然罪的有关规准时,可参照“暴力危及飞走坦然罪”的规定,清晰以暴力手法危害交通坦然走为的罪名,细化定罪量刑标准,在高速公路、桥梁等路段实走作凶走为的,要从重责罚。

  原标题:抢夺倾向盘被判刑 震慑“任性”乘客不再“车闹”

  “被告人周某某在主不都雅上具有纵容危害效果发生的有意,其走为使车上乘客产生惊吓和恐慌,给车上的司乘人员及以前走人、车辆造成现实的、千钧一发的危险,足以危及不特定无数人的生命、健康和公私财物坦然。”井长生说,被告人实走了危险手法,有足以危害公共坦然的走为,固然异国造成主要效果,但组成以危险形式危害公共坦然罪。

  11月28日,山东东平一首司乘冲突案件一审宣判,因抢夺公交司机倾向盘,被告人周某某因犯以危险形式危害公共坦然罪被判处有期徒刑三年。这是山东首例公交车司乘冲突被以危险形式危害公共坦然罪追究刑责的案件,将给今后相通案件竖立“标尺”,使社会公多足够清新此类走为的法律效果,形成司法震慑力。

责任编辑:张玉

  记者梳理发现,乘客抢夺司机倾向盘、殴打司机等事件时有发生,但各地对此类事件的责罚方式和尺度并纷歧致。有关报道表现,有的相通走为被处以治安管理责罚,有的被判处有期徒刑。一些下层干警外示,由于冲突水平差别、引发效果差别等因为,对司乘冲突当事人的责罚很难相反,口头哺育警告、处以罚款、走政拘留、刑事拘留等方式都曾行使过。

  中国司法大数据钻研院近日发布的一份钻研通知表现,2016年以来,全国各级人民法院一审审结的公交车司乘冲突刑事案件共计223件,案件量占比排名前三的罪名为以危险形式危害公共坦然罪、有意迫害罪、寻衅滋事罪。在被告人被判处有期徒刑的案件中,一年以下刑期占比8.42%,一至三年刑期占比38.95%,三至五年刑期占比47.37%,五至十年刑期占比4.21%,十年以上刑期占比1.05%,其中片面案件为缓刑。

  新华社记者邵鲁文

  山东省高级人民法院有关负责人介绍,这是山东首例公交车司乘冲突被以危险形式危害公共坦然罪追究刑责的案件,将给今后相通案件竖立“标尺”。对于这类案件,法院将予以坚决抨击、厉厉惩治,形成司法震慑力,使社会公多足够清新此类走为的法律效果。

  各地司乘冲突案件责罚尺度纷歧

  对于如何强化社会警示效答,缩短司乘冲突发生,有关行家提出,进一步细化定罪量刑标准,发挥益法律的导向作用。同时,强化有关法律内容的宣传哺育,添强公多坦然认识、遵法认识。

  朱涛认为,还答强化对司机的做事道德哺育和做事保障,例如在公交车上安置坦然门、配置坦然员,并完善车辆答急预案。此外,可在公交车驾驶室设置坦然警示标志,挑醒他人不得肆意挨近作梗驾驶员,并注解答该承担的法律责任,向社会通俗公共坦然知识与法规。

  酒后乘客因抢夺倾向盘获刑三年

  新华社济南11月30日电 题:抢夺倾向盘被判刑 震慑“任性”乘客不再“车闹”

  “可将抢夺倾向盘、殴打司机等危害走驶坦然的走为,与征信编制挂钩。”西南政法大学民商法学院副院长张力说,建设全国出走征信编制,把乘客的各栽担心然走为列入幼我征信记录,将有过危险走为的乘客列为危险人物,议定限走、禁走对有关乘客予以规制,首到警示作用。

  东平县人民法院刑事审判庭庭长井长生通知记者,公共汽车司机对车上乘客的坦然负有保障做事,乘宾客身坦然系于司机握的倾向盘上。岂论乘客因何因为与司机发生不和,抢夺倾向盘的走为相等于绑架整车乘客的坦然来向司机施压,也是拿车上乘客及道路以前车辆、走人的坦然当儿戏。

  片面审理过司乘冲突案件的法官外示,对于乘客是否组成以危险形式危害公共坦然罪,参照的内容很复杂,必要按照那时公交车内乘客数目、走驶状态、车外环境等因素来综相符考量,不克将是否造成交通事故或其他效果行为唯一标准。现在相通案件中被告人被判处缓刑的比例较大,主要是由于以危险形式危害公共坦然罪的刑期首点较高,而大片面被告人都有直爽、取得被害人体谅等情节。

  记者从东平县人民法院获悉,2018年4月,被告人周某某酒后乘坐山东泰安交通运输集团有限公司东平公司的一辆客车,车内载客18人。客车走驶至一处省道交叉口时,周某某请求下车,司机告知周某某只有在汽车站方可下车后,周某某即抢夺倾向盘请求停车,导致车辆突然转折走驶倾向,司机采取主要制动措施后,客车停在道路北侧路肩上。车辆右前轮轮胎及减震气囊损坏,未造成人员伤亡。

  中国社会科学院社会发展战略钻研院副钻研员朱涛说,从此前媒体报道的多首司乘冲突事件来望,对一些作梗公交司机平常驾驶走为的责罚还不足到位,有的乘客抢夺倾向盘,甚至殴打司机,往往只是警告罚款、拘留几日。倘若匮乏详细的鉴定和责罚标准,或者力度过轻,会造成这类形象作凶成本很矮,不光不克形成社会警示效答,还会导致一些人忽略法律规定。

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